我们经常听到有一句话，叫做汽车不是开坏的而是放坏的。有些朋友买到车子之后可能说并不经常开，然后把车长期停放在一边，这样很容易会伤到电瓶，汽车上的电瓶是供给车在熄火之后，车上的用电设备来供电的，我们车子熄火之后电瓶还是会自然放电的。
大家都知道，汽车大多数都是铅蓄电池，而铅蓄电池是经过铅和硫酸的化学反应才能够放电的，再经过由硫酸铅的分解才能进行充电的。不过之所以说铅蓄的电池不能够久放，这是因为硫酸铅会结晶，而这一过程却是不可逆转的。因此铅蓄的电池也是不能长时间停放的。
而最好的方式就是，隔一段时间就拿出来用一下，虽然说用的时候也是有损耗的，但是总归是物有所值。那假如说车子一定是要长时间停放的，比方说有些朋友可能说要出差出远门，然后车可能要停放几个月甚至半年了，那这个时候就一定要知道如何去保养我们的汽车电瓶，不要随便一放锁车门走人。
电瓶肯定会自然的流失电量导致这个电瓶亏电的，要知道电瓶亏电了那么电瓶就离报废不远了，为了保证我们的车子长期停放之后，电瓶在下次使用的时候还有电，那么这个时候我们可以把这个汽车的电瓶负极，把它给拆掉。那这样子的话就可以保证汽车电瓶的电不会流失。
因为汽车打火的电量都是来自于我们的这个蓄电池的，如果说蓄电池没电了，那打火肯定打不着了，那这样的话可能还要搭的那些非常麻烦。可能很多朋友就有疑问，为什么不能拆正极呢？那么如果说是先拆正极的，很容易造成这个线路短路，那这样的话会对蓄电池，包括我们汽车上的其他气垫会造成一定的损害的。所以只要记住一点直接拆负极就对了。
比如说像汽车电瓶用了差不多四年了，可以看到有这些白色粉末的，那这个是它自然老化的一个现象，那产生这些物质的话是正常的，不用管他。在拆之前要准备好相应的工具，有一些可能说用那个活动扳手就可以拆的，那有一些只能用这个套筒来把它给拆掉的。用这个套筒把它松开，只需要把这个线把它拔开来，就把这个蓄电池的负极啊给拆下来了。
这样所有汽车上的用电设备都是毫无反应的，因为这个时候已经是完完全全的给断掉电，一键启动也是毫无反应的。所有的用电设备都已经是完全关闭了，包括车上防盗系统好像这样子，我们就可以保证我们这个电瓶在你下次回来的时候把它接上去还是有电的，这个也是我们的保养这个电瓶很重要的一个操作了。所以这也就是为什么有些车主说车子开了两三年就要换电瓶了，为什么有些车主的车子开了七八年电瓶还是完好的。
可能说就是没有注意到这一点，等到下次回来之后就把这个附加在给接上去，然后再把它扭紧，这样的话就可以了。这样子就重新的把这个线接回去了，再按一下这个一键启动就重新已经有电了，直接打火也可以。如果说车子在长期不用的情况下，又没有及时给蓄电池来充电，那么车上的暗电流，也就会逐渐消耗了蓄电池的电能。
而这样极板上的硫酸铅就会越来越厚，这样在极板上能参加化学反应的有效活性物质也就会减少了，因此电池的性能就会变差，而且硫酸铅也就变厚重新结晶了，那样的话就不好再次还原了。再次充电的时候还有机会释放出很多的气体极板硫化了。
这就是所谓的硫酸盐化现象，是不可逆转的，还会越来越严重。如果说让充放电的性能下降了2成以上，那么电池往往就是不能用了。为了预防电池硫化而缩短寿命的最有效的方法，那就是要让电池长期地保持一定的电量，而车子的停放不同也是直接会造成电量下降的。
因此以上就分享的关于车子长期停放不开的时候，应该如何正确操作，才能够保证电瓶不亏电，让电瓶可以用得更久了，不然这个电瓶就报废了，还要花好几百，甚至可能要上千块钱，这样又何必呢？