在年中乌两国就引进野牛气垫登陆艇之际，网络上对于中国海军引进此装备还是有许多议论甚至争论的，有人认为，“野牛”自身的续航力决定了该气垫登陆艇仅适用于在大陆沿海水域执行两栖登陆作战任务，受制于其庞大体积完全不具备远程部署的灵活性和使用能力，但是海军近期一型新型舰艇的服役，最终反证了上述议论的短视。
“东海岛”号半潜船根据公开报道，长.5米，宽32.4米，排水高达吨级的“东海岛”号半潜船不仅可以远距离载运货物，更主要特点是需要时可以将部分船体潜入水下，从而无需岸上码头依托就能够方便快速地将包括大吨位舰船以及各种货物进行海上转运，其载运能力对“欧洲野牛“这一级别的气垫登陆艇进行远距离转运、部署和作战使用完全不在话下。
东海岛号半潜船搭载野牛气垫登陆艇“东海岛”号半潜船用于现代两栖作战的使用方式实际上与美国海军“蒙特福特角”级机动登陆平台并无二致，根据相关资料，美国海军的该型机动登陆平台能够一次性载运3艘LCAC气垫登陆艇进入远海战区实施超地平线登陆作战。“东海岛”号半潜船无疑同样可以以这种方式向任何任务海域投送各种国产气垫登陆运输工具，包括大型的“欧洲野牛”，“欧洲野牛”可一次搭载3辆主战坦克或8辆步兵战车以及人的战斗人员，其运力已3倍于美国海军目前装备使用的LCAC气垫登陆艇，而进出母船所需时间则只是其1/3。
蒙特福特角级机动登陆平台也就是说，目前已经服役的“东海岛”号半潜船即使是一次载运1艘“欧洲野牛”级气垫登陆艇，而在实施突击登陆作战能力上已经与美国载有3艘LCAC气垫登陆艇的“蒙特福特角”级相当甚至有所超越。而一直以来为人们所诉病的“欧洲野牛”续航力较低、无法在距离基地较远海域发挥作用的短板将随着“东海岛”号这种国产机动登陆平台的源源装备得以彻底解决，因此可以说“东海岛”号与“欧洲野牛”级气垫登陆艇的组合已经成为中国海军现代两栖作战样式进行转型的重要标志。
野牛级气垫登陆艇中国海军固然没有像美国海军那样进行全球部署的需求，但一直担负着必要时随时投入到捍卫国家领土主权统一战争的历史使命。此前中国海军在役的各种登陆舰船的总运力对于支持超大规模的登陆作战尚仍显局促，而目前国内已经有较大数量的民用半潜船和滚装船，战时运用上述全新的机动登陆方式，大量使用改装的半潜船和其他民用大型运输船在海上建立兵员和物资转运基地，配合海军各种现役登陆船艇，则足以多个方向满足各种战役级别的大规模登陆作战。仍以对台岛的突击登陆作战为例，以往采用传统登陆舰船的突击范围可能主要限于台湾岛的西部及南、北两端适当地理地势，而当一定数量机动登陆平台及气垫登陆艇成军之日，则整个台岛环岸都无不处于我突击兵力的威胁范围，其不得不失去以往有重点有侧重的防御势态，战时更处于危机四伏的境地。
野牛级气垫登陆艇此外，国产机动登陆平台与大型气垫登陆艇的组合对于中国在远离大陆的南沙水域巡逻执法活动、保卫南沙岛屿的军事斗争以及人道主义救援与救灾行动方面也能够发挥重要的保障作用，“东海岛”号机动登陆平台与大型气垫登陆艇的组合对于未来必要情况下我两栖作战力量进行大规模快速远海投送和作战具有很强的实用性。