船体如同人体一样，是一个有机的整体。
如同人体的皮肉，船有船体外壳，能有效地分隔船体内部与外部空间；
如同人体的骨架，船体里面也有互相连结成一体的骨架，能起到支架船体、保护船体内部设备舱室的作用；
如同人体的内部系统,船体里面也有各种内部系统，它们保障船舶正常工作需求；
如同人体可以分成头部，肚子，手和脚等部分一样，我们也能按照功能将船体分成控制室，货舱，机械设备处所和机舱等舱室部分，这些舱室通过钢板或者木板进行划分；
一般而言，合理设计的船舶，各个系统能够协调运作，能达到安全、环保、经济、美观、舒适的要求。
以下是为大家准备的一些船舶结构图片，图的后面，我将对各自船型外观特点做些简短介绍，提供给大家简单识别船型的技巧。
一，木质帆船，桨帆船(WoodSailingShip)
带有桅杆，桅杆上有风帆，靠风力行驶，通常配以橹、桨等行驶。
船型特点：
内部按功能，设置多层甲板，
为了航行视野的要求，尾部建筑比艏部高,
结构重量轻，为了降低船体重心，需要在船底处加砂石等固定压载。
外观特点：
木质，有长桅杆，带帆。
二，钢制船(SteelShip)
以蒸汽机或柴油机为动力，并配有桨，结构更坚固，吨位更大。
船型特点：
内部按功能，设置多层甲板，
采用机械推进，有推进轴和螺旋桨。
外观特点：
钢制船体结构，有烟囱，体积更大，
有些船，为了节能减排，设置高桅杆和风帆，借助风力行驶。
三，集装箱船(ContainerShip)
以集装箱运输为主要目的，集装箱放在货舱里和甲板上，装卸效率高。一般采用固定的导槽来固定集装箱。航速高，船身瘦长，为了减小波浪，设置有长球鼻艏。
集装箱船货舱很规则，并且按照集装箱的尺寸规格定制货舱尺寸，目前最大可装载个集装箱
集装箱船两端削瘦的部分会按照集装箱的规格做成台阶，便于堆放货箱
外观特点：
长长的球鼻艏，
满载时甲板上都是集装箱，空载时可以看到甲板上的集装箱导槽，
一般靠港口的设备装卸货，船上不设置装卸货用的克令吊设备。
四，散货船(BulkCarrier)
专门用来运输不加包扎的货物，如谷物、煤、矿砂、盐、水泥等货物的船舶，货舱结构简单，有些带有辅助装卸货的甲板克令吊。
船型特点：
单层甲板结构，
为了货舱清扫的需要，底部做成倾斜结构，
为了减小货物滑移对船体稳性的影响，顶部也做成倾斜结构，
外观特点：
明显的舱口结构，有的船配置有辅助装卸货物的克令吊，
驾驶室一般在船尾。
五，油船(OilTanker)
主要用于装运散装油类（原油或石油产品）的船舶，也能装载部分的化学品。
船型特点：
一般会设置一道纵向舱壁将油舱分隔成左右两个油舱，
为了减小货舱内液体的晃荡，大多数油舱的壁子做成槽型壁。
外观特点：
中间能看到个小克令吊，叫做软管吊,用以辅助将软管与油船联接,
甲板上能看到沿船长方向的输油管道及供人行走的步桥。
六，多用途船(MPV)
顾名思义，多用途船的目，就是高效率地载运多种货物，主要包括杂货、散货、集装箱、重大件货及滚装货。
船型特点：
一般会设置两层甲板，有的船会设置能拆卸能活动的甲板，
甲板上设置有克令吊，能放置集装箱。
外观特点：
船体比较瘦长，带有球鼻艏，
在船的单侧会设置一个到多个克令吊（一般是两个以上）。
七，滚装船(Ro-RoShip)
装运的货物主要是车辆和集装箱。装卸时，在船的尾部、舷侧或首部，把跳板放到码头上，汽车或拖车通过跳板上下，实现货物的装卸，滚装船又称“开上开下船”或“滚上滚下船”
船型特点：
水上体积大，甲板层数多,重心高，
货舱内不设横舱壁，车辆通行方便，
设置有供测量上下穿行的活动平台或升降机。
外观特点：
船身高大，有好几层甲板，
船首部大都装有球鼻艏，
中部平直，尾部采用方尾，
船的尾部、舷侧或首部有跳板。
八，豪华游轮(CruiseShip)
用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。
船型特点：
多层甲板，
造型独特复杂，
舱室划分和布置复杂，
装修奢华。
外观特点：
造型独特，
上层建筑丰满，
总之，你不会认错的……（错了，它就不是豪华游轮……）。
九，两栖舰艇(AmphibiouslandingShip)
它可以把登陆艇、坦克、车辆等武器装备及登陆部队同时运抵登陆地点，即可实施平面登陆，又可用搭载的直升机作垂直登陆。
尾部设置有跳板，跳板打开后，两栖坦克和登陆艇可以直接开出来，作战机动性很好。
十，航空母舰(AircraftCarrier)
一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，可以提供舰载机的起飞和降落。航空母舰一般以编队的形式作战，主要任务是以其舰载机编队，夺取海战区及近海陆缘的制空权和制海权。
船型特点：
直通的甲板，便于飞机的起降，
配置有战斗机升降机，
一侧布置有航母指挥塔，
机库，停机坪，武备库，船员生活舱室等多种舱室，
航速高，机动性好。
十一，气垫船(AirCushionVehicle)
气垫船是利用高压空气在船底和水面（或地面）间形成气垫，使船体全部或部分垫升，从而大大减小船体航行时的阻力，实现高速航行的船。
船型特点：
船底配置有容纳空气的软性围裙
配置大功率鼓风机，将空气压入船底
尾部配置有推进风机
来源：船舶知识科普
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