很多40岁以上的人，小时候都看过叶永烈老师写的科幻作品《小灵通漫游未来》，文中有这样的场景，小灵通无意中登上了一艘开往未来市的气垫船，在船上结识了小虎子和小燕兄妹俩。气垫船直接开上未来市的码头，小虎子的爸爸妈妈开着水滴形状、没有轮子的汽车来接他们。这种汽车与气垫船一样，靠喷气发动机喷出向下向后的两股气流推动汽车前进，跑起来就象在地面上飘行，所以又叫飘行车。此外，飘行车还安有自动避撞和自动紧急刹车装置。
《小灵通漫游未来》中的飘行车后来，小灵通又参观了人造粮食厂和农场，未来市的人们用二氧化碳和水做原料，在阳光和人造叶绿素的作用下生产人造淀粉，经成型机制成珍珠般的大米。几天以后，小灵通乘坐火箭离开了未来市。
如今，四十年过去了，很多“未来”成为了现实，比如气垫船、水翼艇，自动避撞和自动紧急刹车装置也应用到车上。即便是通过二氧化碳人工合成淀粉这样不可思议的事情也在上个月实现了。
提起科幻作品中的交通场面，更多人会想到多维立体的城市，飞行器横冲直撞的场面。其实，科幻作品里面对未来交通的一些展望，并非是天马行空的胡思乱想，也许若干年后，慢慢就实现了呢。
众所周知，汽车的百年的历史上出现了很多变革，比如福特的T型车，推进了机械化大生产，丰田精益化生产大大提高了生产效率。但是，近几年来，汽车行业正在经历的是多年来最大的一次变革，就是从传统汽车向智能汽车的转变。而未来，汽车乃至整个交通行业的发展愿景又会是什么样？
9月底在北京举办的中国科幻大会上，中国航空工业集团公司科技部原主任张聚恩，中国科普作家协会常务理事、北京国际电影节科技单元评委沙锦飞、高合汽车首席数据官张京宇，寰球汽车总编辑苏雨农一起畅谈了很多关于未来交通的话题。
中国科幻大会现场飞行汽车几乎不可能真正实现
当前，汽车行业“肉眼可见”最具未来感的产品，莫过于飞行汽车。长镜头不久前曾经写过一篇有关飞行汽车的文章，提到了这种产品的现状。（《花跑车的钱去买飞行汽车你愿意吗？》）。小鹏展示的飞行汽车（苏雨农摄）不过，在这场交流中，中国科普作家协会常务理事、北京国际电影节科技单元评委沙锦飞却率先否认了飞行汽车的价值。他认为，飞行汽车在技术上可行度很高，但在应用上是不合理的，真正去实现它几乎不可能。
沙锦飞认为，最大的障碍就是“规则”。道路就对应一种规则，如何去界定个人飞行器的安全呢？现在人只要足够聪明，足够努力，飞行汽车在技术方面面临的问题都可能会实现。从应用方面来讲，个人飞行器的使用规则很难制定，它只能在特定场景下应用。
中国科普作家协会常务理事、北京国际电影节科技单元评委沙锦飞中国航空工业集团公司科技部原主任张聚恩虽然已经75岁高龄，依旧笔耕不辍，他拥有自己的