气垫船有什么独特优势

图注：打开跳板卸载车辆的美国LCAC气垫登陆艇

气垫船的工作原理是利用船上的大功率风机，制造出高于大气压的高压空气，然后把高压空气压入船底，在船底与水面之间形成一层气垫，相当于把船体托起来，可以大大降低气垫船与水面或地面的摩擦阻力。

与传统的船艇相比，气垫船航行时因为不与水面或地面接触，推进系统也使用大尺寸风扇推进，因而航速非常快，最快能达到50多节，是普通船艇的两倍多。而且因为是气垫软底，所以不仅能在水上跑，还可以在滩涂、沼泽、沙滩、雪地上跑，并能不受潮汐、水深、雷区，以及海底坡度等自然和人工障碍的影响，一些小的障碍物气垫船可以直接越过去，通过性能比普通船艇好得多，运用的范围也特别广，特别适合两栖作战中的由海到陆投送，或者是作为由舰到陆的换乘工具。

图注：我国研制的型气垫登陆艇

正是因为这些独到的优点，世界各主要军事强国均研制了气垫登陆艇，还将其搭载在两栖战舰上，用来实施两栖登陆作战。比如美国海军所有的两栖战舰上，都搭载了LCAC气垫登陆艇，每艘两栖攻击舰搭载3艘，每艘船坞登陆舰搭载3艘，每艘船坞运输舰搭载2艘。

俄罗斯研制的世界上最大的两栖登陆舰“野牛”级，一次就能运输3辆主战坦克或8辆步兵战车，或是一个连的海军陆战队士兵及其装备，具备很强的两栖投送能力，我国海军也引进了该级气垫登陆舰及其技术，目前已经能够批量生产。除了“野牛”级，我国还研制了型气垫登陆艇，装备在型船坞登陆舰上。

图注：俄罗斯“野牛”级大型气垫登陆艇

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