近日官媒曝光了海军A型“野马”气垫船的航速，从采访上来看目前在一线部队中服役的试验航速已经达到52节，也就是相当于每小时96公里，至于是不是还有更高的航速出现这就不得而知了。这个速度什么概念，如果距离登陆场20公里释放“野马”，全速前进的话差不多不到13分钟就可以抵达滩头释放登陆部队。从这段采访中还有一个亮点：士官艇长。也就是说A型气垫船的艇长并不是由军官担任。A型“野马”是人民海军目前使用最为普遍的气垫船，可能说型号大家不太了解，但看看下面这几张图相信朋友们都比较眼熟了。这是一种吨级两栖登陆舰艇，载重量在50吨左右，可以搭载ZTZ-96A型主战坦克或2辆ZBD-05两栖步兵战车。在A之前还有个型，使用的2台进口的UGT型燃气轮机，但是UGT缺点非常明显，一是发动机工作时产生强烈低频振动，二是噪声水平很高，所以的工作环境十分恶劣。因为发动机的问题导致的产量非常小，只有4艘就停产。在之后很长的时间里这种类型的登陆艇就销声匿迹，也没有建造新的，直到3年后的年又有新的A开始服役，装备的是以WS-10航空发动机为基础衍生的国产QC-70燃气轮机。另一个以“太行”为基础的QD70的动力已经达到马力，基本等同于UGT的性能，而且也不存在UGT的两大缺点，可靠性大大提升，这也是A能够大批量生产的根本原因。A目前服役的数量不低于15艘，另外仍然在持续建造。更换发动机后的A曝光的航速在52节，但国外某百科给出的是超过60节。与庞大的“欧洲野牛”独立使用不同，A主要是装备在型船坞登陆舰和型两栖攻击舰，两栖作战时先由“母船”送到预定海域，然后打开坞舱门释放A气垫船开始进行抢滩登陆。1艘型两栖船坞登陆舰可携带4艘A，可携带3艘（机库和燃料库弹药库挤占空间），一个两栖登陆编队正常会编制1艘和3艘，也就是大概15艘A，再加上数量不少于45架的直升机，可以投送近一个两栖作战旅的兵力。值得注意的是，A的艇长由士官担任而不是以往惯例的军官。士官在部队中发挥的作用越来越明显，所掌握的技能也越来越多。像A这种小吨位艇本身编制就不大，全艇可能就不到5-6个人，由经验不够的军官担任艇长不如受过专业培训经验丰富的士官。以前也有过士官艇长这个称谓，但以前都只是士官代理艇长职务，不算是正式编制，现在一些小吨位辅助船只直接任命士官长任艇长也算是士官艇长做了一个“转正”。除了A之外，大量的勤务船都是由士官任艇长，包括小拖轮、救护艇、岛礁运输艇等等。现在大学生参军的比例逐年增大，而大学生本来就接受过一定的高等教育，而且有比较强的学历能力，紧跟目前前沿科技。未来这种士官艇长会越来越多。当然士官艇长也不是随随便便就能当的，要接受大量的培训和考核。比如基本的离靠码头训练、海图作业等等，还要接受笔试、面试、体能层层把关。培养一名士官艇长也不是一年半载就能实现的，前前后后两三年的实习和考核转正才能成为一名合格的士官艇长。
