离开水的船就像离开水的鱼还能动吗？船中行驶最快的是什么船呢？让我们来一起发现吧？船是一种很有用的水上交通工具，但是很多人嫌它航行得太慢，这是因为船在水中行驶时，船体要受到很大的水体阻力。如果能将船体托离水面，就可以大大地减少阻力，使船速大大加快。这就是气垫船的基本原理。气垫船在航行时，船体完全离开了水面，船体只受到空气的阻力，比在水中航行时的阻力大大地减小。这种船有的能载几百个乘客，每小时竟可以航行千米。是什么力量把几百吨重的船举离水面的呢？气垫船又叫“腾空船”，是一种利用空气的支撑力升离水面的船。原来气垫船上装有几台很大的鼓风机，这些鼓风机产生的压缩空气，由船底四周的环形通道喷出，以很大的压力向下冲向水面。根据作用和反作用的原理，船体就得到一个方向向上的反作用力。当这个反作用力达到足以托起船体重量时，船体就被抬出水面。这时，在水面和船体之间，形成了一层气垫气垫船因此而得名。然后，利用斜向插入水中的螺旋桨，或利用空气螺旋桨产生推力，来推动船舶前进。气垫里的压缩空气不断地逸散，并形成气幕来维持气垫，需要消耗很大的功率。而且，气垫船在海面前进时，还会掀起相当大的波浪，并且溅起大量水花，这些都要消耗不少能量。所以，气垫船虽然可以提高航速，所需要的功率却是很大的气垫船不仅能在水面航行，也可以在陆地上行驶，是一种水陆两栖的交通工具。气垫船在陆地上行驶时，船和地面之间同样会形成一个气垫，把船托起来。由于这个气垫有相当的厚度，因此气垫船可以平稳地行驶在崎岖泥泞的道路上，就是在沼泽、草原、沙漠或结冰的海面上都可以通行无阻。除了直升机外，几乎要数气垫船能到达的地方最多了。在各种交通工具中，船舶的航行速度最慢。它比汽车的速度慢得多，更无法与在空中翱翔的飞机相比。而且，从最早的帆船时代到今天，船速的提高十分缓慢，因而严重制约了水路运输的发展。为什么船的航行速度难以提高呢？原来，水的密度是空气的多倍，所以，船舶在水中行进时遇到的阻力，就比在陆地上、空气中行进的交通工具大得多。而且，船在航行时会掀起猛烈的波浪，这将消耗相当一部分船舶的动力，从而影响船速。因此，要想使船速有较大提高，除了要加大船舶的动力，还要设法使船体尽量少受水体和水波阻力的影响。三船舶设计师从野鸭的蹼脚上受到了启发。野鸭从水面上起飞时，会将蹼脚伸向后方，在扇动翅膀向前滑动的同时，扁平的蹼脚会产生一定的升力。当升力超过体重时，野鸭便能升上天空了。于是，人们设想在船底也装上既像翅膀又像蹼脚的装置，这种新型的舰船就是水翼船。水翼船是一种高速船。船身底部有支架，装上水翼。当船的速度逐渐增加，水翼提供的浮力会把船身抬离水面（称为水翼飞航或水翼航行)，从而大为减少水的阻力来增加航行速度。水翼船的工作原理和伯努利原理有关系。通过实验我们发现流体在流速大的地方压强反而小.水翼船的船底前部和后部，都装有宽大、扁平的水翼，它们由支柱与船体相连。当水翼船发动、行进时，水中的水翼能像飞机的机翼一样，产生一种向上的升力。速度越快，升力越大，从而使船体渐渐向上浮起。当水翼产生的升力与船体重量相近时，船身就能完全露出水面行进，因而只受到空气的阻力，只有留在水中的水翼、舵和螺旋桨还受到水的阻力，因而航行速度能大大提高。目前，水翼船的最高航速已达到千米/时以上，比普通舰船快1～2倍。而且，水翼船由于能升起在水面上高速行驶，所以大大减弱了波浪的影响，即使在大风大浪的情况下也能安全平稳地航行。目前，水翼船的吨位还比较小，一般不超过三四百吨。随着水翼船航行原理的深入研究和技术方面的改进，更大更快的水翼船将会出现，并将越来越广泛地应用于交通运输。通过小编的介绍是不是感觉又发现了新大陆呢？
