花3亿美元买4艘乌克兰野牛,中国这笔买卖

开头

想象一下,如果此时此刻你想率领部队夺取对面的岛屿,大家会怎么做?

使用结构简单的登陆艇,一股脑冲向滩头?

拜托!这种艇太不靠谱了,吨位小速度慢也就算了,路上一遇到敌人的凶猛火力或者大风大浪时,就很容易翻船~

那用啥比较靠谱呢?

于是人们就想到了气垫船。

这种船可就厉害了!

它是利用大功率风机将大量空气压入船底,在船体与水面之间形成一层气垫,把船体全部或大部分脱离水面,这样前进的阻力就大大减少,从而可以实现快速航行。

但仅仅有船还不够呀,船上还要搭配武器,这样才能为登陆部队提供一定的火力掩护。

这里就不得不提到,乌克兰生产的"欧洲野牛"气垫登陆艇。

欧洲野牛气垫艇

野牛气垫登陆艇,是当今世界最大的气垫登陆船舶。

其全长57.3米,宽25.6米,吃水深1.6米,满载排水量达到吨,最大航速63节(公里/小时),航程可以达到海里(相当于公里),可谓是不折不扣的庞然大物。

不仅能在浪高两米,风速12米每秒的海况下平稳行驶,还能越过浅滩河礁石,甚至是1.6米高的垂直障碍,两栖突击能力那是杠杠的!

其内部空间十分巨大,总面积达平方米,可以搭载人的部队,或者吨的货物,比如可一次输送8辆04式步战车,或3辆96式坦克等,相当于一个全副武装的两栖陆战连。

其实称其为野牛气垫艇有些勉强,更准确的说,应该是野牛气垫登陆舰,因为满载排水量超过吨就可以称之为舰。

而为了驱动这头庞大的“野牛”,它搭配了5台功率各马力的高温燃气轮机,其中3台位于舰尾,负责驱动船身前进,2台在舰体中后段两侧,提供气垫举升风扇所需的动力。

更重要的是,与一般的登陆艇不同,欧洲野牛不但很能装,还很能打,堪称武德充沛。

其装配有2门毫米火箭炮,2门30毫米АК-63近防火炮,还有两具双联装近程防空导弹发射装置,可以为抢滩登陆提供火力支持。无论是从空中地面,还是海上,欧洲野牛都能打一打抗一抗的。

可以说这样的武器配置和作战能力,普通的登陆艇根本望尘莫及。

中国购买野牛

既然欧洲野牛这么厉害,很多国家都想要,也纷纷过来购买,其中就包括中国。

中国领海面积广阔,还有众多海岛,如果大家翻过地图的话,会发现中国最南边已经到了曾母暗沙。

而想要保护这么大的家业,抢滩作战无疑是最重要的。

其实从上世纪六十年代开始,中国就开始研发登陆艇,以应对海岛登陆作战。

但是由于缺乏发动机等核心领域技术,研究耗费了几十年,经过3次迭代,直到年时才生产了20多艘式气垫登陆艇。

而且令人尴尬的是,每艘艇只能装下10个人。

所以像气垫船这种相关的核心技术在很长时间,都是我们的弱项。

为了解决这一问题,中国就决定购买国外先进的气垫船先学习下,正所谓"去其糟粕取其精华"嘛~

恰逢美苏冷战时期,苏联军方高层很早就考虑到了从海上登陆西欧亚大陆的作战思路。按照他们的设想,苏联军队需要在黑海、里海与波罗的海等地实现大规模抢滩登陆。

而这就需要强悍的两栖载具才行,于是苏联军工部门开始研发一款大型气垫登陆舰,它就是“欧洲野牛”巨型气垫船。

只是最后苏联因为经济问题导致了国家解体,而这个红色帝国在解体之后给俄罗斯、乌克兰留下了庞大的遗产。

其中欧洲野牛气垫船也被瓜分了,苏联解体前共建造了8艘“野牛”,解体后俄罗斯得到了3艘,乌克兰得到了5艘。

一开始中国是打算向俄罗斯购买,但是奈何人家坚持不卖。

于是转头向乌克兰购买,经过与乌克兰多次磋商后,最终确认了合作关系,乌克兰愿意向中国提供关于野牛气垫船的所有技术,以及成品。

后来我们花了3.5亿美元购置了4艘,其中2艘由乌克兰生产,另外2艘我国用乌克兰的零件和技术,自己尝试生产。

换句话说,中国已经得到了野牛气垫船的核心技术。

后来在这个基础上,我们不断优化然后研制出了式气垫登陆艇(绰号为:野马),可以更好地应对国内各种作战情况。

其使用国产自主研发的燃气轮机,由中国航空工业集团公司研制,江南造船厂建造,首艇于年12月下水,排水量约为~吨,最大载重量约50吨,最高时速可达到60~80节。

如何区别一艘气垫船是野马还是野牛?

其实很好区分的。

“欧洲野牛”采用的是全封闭式结构,尾部有三台风扇,而“野马”采用的是开放式结构,两台燃气涡轮发动机分置船体两侧,整艘船形成一个“凹”字。

虽然“野马”体型远远小于“欧洲野牛”,但是它不但能装坦克,还能登陆到我军的两栖舰中,完美地实现了作战配合。

好钢要用在刀刃上,钱也是如此。

最强的不一定就是最好的,只有最适合本国作战体系和防御目标的武器,才能真正的让一个国家的军事实力日益强大。

从如今的发展情况来看,之前我们花那么多钱,不但没有被坑,反而很是值得。

感悟

最后再多说几句吧。

中国从乌克兰搞到的好东西中最重要的是两样,航母和燃气轮机。

航母不用说了,燃气轮机的中国改型是目前我们D系列,等主战舰艇的动力。这两项绝对是战略级的宝物。

相比之下气垫船的重要性要稍弱一点,但最主要的是买来了气垫船相关的核心技术,对后续国产化气垫船的建造,贡献非常大。

中国人的学习和仿制能力是最强的,这一点毋庸置疑。只要打开了通道,我们就能迅速消化吸收并进行技术升级,马上就能实现超越。

虽然中国军工起点弱,但是我们能抵住强国的诱惑,走自我研发的路子,借助强国技术走出自己的强军之路,而这才是一个强国该有的样子!




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