图为4艘型野马级气垫登陆艇交付仪式近日，江南造船厂一次性向部队交付4艘型野马级气垫登陆艇，此前，中国海军已经接收了约10艘同型号气垫登陆艇，不过，这一过程持续时间超过了10年，此次一次性列装4艘，中国军迷称其为是“空前绝后”的一次大事。作为跨海登陆作战中最重要的武器之一，型野马级气垫登陆艇是中国海军急需的一款装备，按照每艘型船坞登陆舰搭载3-4艘型艇计算，14艘型艇基本可以装备5艘型舰。其实，中国设计和建造气垫艇的历史并不晚，但气垫船这东西看起来不复杂，但其燃气轮机却是一个航空产品，而中国航空工业长期缺乏成熟喷气式发动机的制造能力，因此中国建造的气垫登陆艇始终跨越不了小型艇的门槛。比如：中国海军在年代大批量装备海军两栖舰，用于抢滩登陆作战的竟然是一种重量仅为6吨多的“小家伙”——型小型气垫登陆艇。该艇尺寸与一辆大型卡车差不多，只能靠前部的露天甲板运载不到10人，这显然不是中国一个大国海军所应该装备的两栖作战平台。图为型野马级气垫登陆艇不过，随着中国航空工业在21世纪前后发动机研发技术的突飞猛进，建造大中型气垫登陆艇的计划终于提上议事日程。据航空工业专家介绍，型艇采用的正是黎明发动机公司在涡扇-10B基础上改进而成大的QC-10燃气轮机，其输出功率接近乌克兰UGT燃气轮机，但重量却比后者要轻一些。而且根据国内造船专家介绍，型艇是与型船坞登陆舰同步开发的海军重点舰艇项目，这意味着中国军方在那时确实已经十分重视两栖作战部队和两栖作战平台的规划和建设。从外观看，型气垫登陆艇与美国著名的LCAC气垫登陆艇极为相似，两台燃气轮机分别位于艇身的两侧，艇身中央的前后是贯通式的，车辆可以从前部或后部进入或卸载，像滚装船装货的方式类似。其艇长30米，全宽16米，水上排水量吨，满载排水量吨，最大航程千米，最高航速达40节。型艇甚至还在驾驶舱上方还配备了12.7毫米重机枪用于自卫。图为型野马级气垫登陆艇在装载能力方面，据称型气垫登陆艇的最大载重为60吨，这与美国LCAC不相上下。其典型装载方案为1辆重量50吨-60吨的主战坦克，或2辆轮式轻型装甲车，但也可以通过加装人员乘坐放舱来运送人员，最多可搭载80名士兵。
