一、背景
1、现有水上飞机一般为螺旋桨飞机。
2、下为船形机身。
3、笨重且航速慢！
4、浪大则起飞受限。
二、开创性设计
1、机身下侧双层结构，外层重叠外翻，两侧加原机身形成大体积气仓，为类气垫船结构！
2、涡扇发动机尾喷囗为可偏九十度的矢量喷囗。当向下偏转时喷入气垫仓上接囗，调节角度实现后喷到完全下喷间间转换过渡。这时下囗气垫仓可浮起飞机成气垫船，这时飞机成为地效应飞行器。
当速度进一步提升则远离海面做正常超音速飞行。这时气垫仓交叠内翻贴于机身下侧，减小风阻。
降落由高空飞行转气垫海面低速飞行，可直接低进入大型两栖登陆舰进。
三、优点
1、可省去水中滑行段，直接气垫浮于水面之上。
2、受风浪影响小。
3、涡扇发动机得到充分利用，航速高。
4、大型两栖登陆舰可成为母类垂起航母类，相当直升机母舰+F35B。
5、起降平稳，可以是战斗机！
四、自评
与已公布设计的“无动力高铁列车”、“核动力气垫母舰”、“新原理垂直起降飞机”、“无费用旧改电梯”、“十二代机～星链交通”、“折叠空间航母”、“虫洞房车”、“混合核动力航空涡轮风扇发动机”、“生物电厂”等一百多项设计创新水平相当，都是极具开创性、极另类的设计！